Льготное автокредитование

В процессе борьбы с кризисом в 2009 году было введено льготное автокредитование. Основной задачей которого является поддержание спроса на отечественные автомобили. А значит в рамках этого проекта клиентам предлагаются автомобили отечественной сборки, но разных марок. До конца текущего года ожидается подъем кредитного пакета.

В целом условия льготного автокредитования вполне привлекательны. Так как государство берет на себя выплату в размере примерно 2/3 процентов от субсидированной ставки по рефинансированию. Таким образом получается, что заемщик оформляет кредит на получение автомобиля с государственными субсидиями, где годовой процент составляет 9-10%.

С самого начала к этой программе был прикреплен небольшой список автомобилей, разрешенных для приобретения по льготному кредиту. Однако, как показало время, этот список пришлось дополнять новыми моделями иностранных производителей. Единственным условием оставалось то что данные автомобили должны собираться на территории России. Судя по списку, в обновленную версию внесены такие автомобили: Hyundai, Audi, Volkswagen, Skoda, Opel, Chevrolet, Mitsubishi, KIA, Subaru, LADA, UAZ, FIAT, SSangYong, ГАЗ, Haima, Lifan.

Конечно, любителей тюнинга эти версии совсем не устраивали, но населению которым просто была нужна машина, этот вариант оказался вполне приемлемым. К тому же лимит по льготному кредитованию был увеличен.

Итак, чтобы использовать льготное автокредитование, необходимо ознакомиться со списком "разрешенных" автомобилей. После чего посетить автосалон, который сотрудничает с одним из тех банков в котором выдают льготный автокредит. После чего уже непосредственно у представителя банка узнать о нюансах оформления, ведь у каждого банка они не значительно, но отличаются.

С момента действия этой программы изменения произошли и в размере первоначального взноса, который уменьшился на половину., а именно составляет не 30%, а 15%.

При оформлении льготного автокредитования клиенту следует знать о условиях, при которых положительное решение вполне вероятно. К ним относится первоначальный взнос, стоимость автомобиля не должна превышать 600 000 рублей, время на погашение кредита не превышает 3 года, а так же страховые полюсы КАСКО и ОСАГО клиент должен погасить наличными.

Положительных моментов предостаточно, как и желающих получить льготное автокредитование. Тем не менее, судя по мониторингу большинство потенциальных обладателей новых автомобилей отсеивают еще на начальном этапе оформления. Вот так и получается, что популярность этой программы растет, но вместе с ней растет количество отказов на его выдачу.

С 31-го декабря 2011года государственная программа по льготному автокредитованию будет остановлена. Об этом сообщил министр по автомобильной промышленности А. Жидяев. Объясняя это тем что в стране машины и без того хорошо продаются. А значит нет необходимости в субсидировании по этой программе. Немного ранее проскользнула информация о том что в бюджете предусмотрели расходы на эту программу, эту информацию чиновник опровергнул.

Давая понять, что некая сумма в бюджете все же на это выделена, но она будет направлена банкам, которые выдавали автокредиты с государственным субсидированием в период существования государственной программы. В результате такого высказывания со стороны правительства не осталось без внимания аналитиков. По их мнению рост продаж автомобилей отечественного производства значительно приостановится. Вполне вероятно, что произойдет спад активных продаж.